有人注意到沃尔沃有什么特别之处吗?尽管电动市场正在降温，制造商担心其将达到冰点，但瑞典人仍在不懈地追求可持续发展。

目前，他们在北美销售大量混合动力和电动车型——XC40和C40Recharge是纯电动，S60、V60、S90、XC60和XC90Recharge是插电式混合动力，然后所有汽油-动力版本也是轻度混合动力。更有趣的是，沃尔沃仍然相信轿车和旅行车车型在跨界车、SUV和卡车的世界中很重要。

因此，您可以选择四门或五门的60和90系列。更好的是，V60和V90可以冠以CrossCountry的绰号——这意味着沃尔沃将它们变成了传统旅行车和跨界SUV的混合体。它们已经完成了一半，如果您不需要足够的越野能力，它们绝对是两全其美，几乎没有妥协。

不过，最近，沃尔沃凭借其全电动车型全力以赴。首先，他们推出了XC90的后继产品，新款EX90是该公司的旗舰SUV——一款电池驱动的七座豪华跨界SUV。它与Polestar3车型相关，搭载SPA2平台，Performance版本的功率高达510马力，还配备107kWh(净)CATL电池组。如果您认为这很酷，那么它的来源还有更多。

不久之后，沃尔沃推出了电动车系列另一端的EX30超小型跨界SUV，令所有人震惊。它是在母公司吉利的SEA平台上与ZeekrX和Smart#1一起开发的，应该是一款高达428马力的高性能车型，或者是一款极其实惠的电动跨界SUV的基本形式。最后但并非最不重要的一点是，当所有人都在逃离小型货车时，沃尔沃还首次涉足小型货车领域——当然，他们的新款EM90也是全电动的。

后者显然注定会过上充实的生活，主要是在中国。但欧洲、澳大利亚甚至美国也可以以更灵活但同样实用的形式从新的设计语言中受益。因此，Kolesa的员工以及他们的常驻像素大师NikitaChuicko(社交媒体上的kelsonik)将下一代V90越野旅行车想象为EM90的电动兄弟姐妹。最令人兴奋的设计元素——发光标志、点状前仪表板以及前后LED灯处理——都反映在更时尚的旅行车型上，显然创造了奇迹。

现在，坦率地说，如果下一代S和V90车型要继续进行第二次迭代，那么看到它们采用EV格式是合乎逻辑的——如果看到它们在与CUV、SUV和卡车的竞争中失败，那将是一种耻辱。坦率地说。此外，沃尔沃有足够的平台和电动动力总成可供选择——SPA2、SEA1或2等。