距离我们上次关注奥迪A6Avante-tron已有几个月了，但由于最近出现在我们收件箱中的一组新谍照，即将推出的零排放车型再次成为人们关注的焦点。

这款电池电动执行旅行车看起来与之前报道的测试车相同。其中包括分体式前大灯、尾灯标志、保险杠和其他一切。就连车轮也与之前的测试仪相比没有变化，我们通常会将这些新图像添加到之前的故事中，然后就到此为止了。

然而，这里有一个关键特征让我们重新写一遍。你能说出那是什么吗?如果你留意过标题，你就会知道，这款奥迪A6Avante-tron没有传统的后视镜，而是配备了后置摄像头，内部连接着两个独立的屏幕。我们还可以看到，这次制动卡钳没有被漆成红色，而且的离地间隙似乎略有增加，如果正确的话，这将转化为更舒适的乘坐体验。

首款奥迪A6e-tron的Avant版和轿车版均以大众集团专门用于电动的PPE架构为基础。这也与即将推出的保时捷MacanEV使用相同的平台，并且支持800伏技术。由于细节很少，我们还不能告诉您有关动力总成系列的信息，但较小的型号应采用单电机组件，而较高的规格预计采用双电机设置。

奥迪A6e-tron的RS徽章版本也有望推出，至少在四门车身风格方面是这样。尽管如此，没有理由怀疑这种动力总成，加上特定的底盘调校、更强大的刹车和内外的外观造型，不会在旅行车上找到一种方式，将其变成一个完全安静的替代品。RS6Avant，猛踩右踏板可提供超过800马力的动力。

当它首次亮相时(很可能在几个月后)，Sportback(轿车)据信是第一款，紧随其后的是Avant(旅行车)，A6e-tron将与其他类似尺寸的电动展开竞争。

旅行车车型将在宝马i5Touring中占据一席之地，但梅赛德斯EQE是安全的，因为它只有四门配置，不像普通E级车有两种车身风格。我们预计2025年车型将进入池塘这边的陈列室，我们认为不仅是轿车，旅行车也将在我们的市场上推出。