底特律三巨头的季度业绩充满了浮夸的陈述和无聊的东西。另一方面，某些制造商还包含有关未来产品的信息片段。例如，福特公司最近证实，它正在计划“对Bronco和Maverick铭牌进行新的扩展”。

在这个特定的背景下，扩展意味着很多事情。从另一款Bronco衍生产品到当今美国生产的最实惠皮卡车的设计方案，一切皆有可能。但可惜的是，福特就是福特，这也意味着我们暂时必须保持耐心。

关于上述延期，人们可能想知道福特公司是否改变了对Bronco皮卡的看法。这款胎死腹中的卡车的开发于2021年8月突然结束，很可能是因为福特已经在为美国市场开发RangerRaptor。

我们还必须记住，吉普车经销商几乎没有移动克莱斯勒目前生产的唯一中型皮卡车。说到这里，唯一确认的重大变化是2025年的Gladiator4xe。插电式规格很可能借用Wrangler4xe的动力总成，后者也将在2025年进行更新。

将我们的注意力转回Bronco，我们想到了几种可能性：用于车身框架Bronco的插电式混合动力(北美以外市场的RangerPHEV)以及用于混合动力或插电式混合动力肌肉的Bronco。野马运动。这款一体式跨界车有一个混合动力兄弟版本，即MaverickHybrid和插电式混合动力车型EscapePlug-InHybrid。

至于Maverick，一款面向街道的性能卡车可能是可能的。MaverickLobo于8月14日在美国专利商标局注册了商标，不过也不排除MaverickST的可能性。福特已在墨西哥对F-150的某些版本(即XLT级及更高级别)使用Lobo绰号。XL的销售名称为F-150。事实上，F-150RaptorR在该地区被称为LoboRaptorR。

Maverick的另一种可能性是混合动力的全轮驱动，这种组合肯定会大量销售。混合动力系统以前是标准配置，现在是可选配置。BroncoSportBadlands的2.0升EcoBoost发动机是标准发动机，是一个四缸发动机，连接到八速自动变速箱，而不是混合动力的无级变速箱。

2024年款Maverick现在的配置价格为23,400美元，比BroncoSport便宜得多。你能相信福特要价31,233美元购买一辆1.5升涡轮直列三缸发动机吗?“疯狂”可能是您要找的词，尤其是考虑到售价29,345美元的Escape具有更长的总长度和更长的轴距。

与Ranger中型皮卡配对的Bronco价格更高，至少要39,130​​美元。Bronco变得如此昂贵的原因是基本装饰级别的终止，这意味着两门和四门Bronco都从BigBend开始。