当马自达最早于2025年在当地推出一款插电式混合动力车时，中国消费者将首次有机会购买该公司的插电式混合动力车。

中国的插电式销量激增，虽然纯电动风靡一时，但插电式混合动力也很受欢迎。马自达总裁兼首席执行官MasahiroMoro在日本移动展上与媒体成员交谈时指出，“中国70%的新车销售都是插电式混合动力”，并确认该品牌的新款插电式混合动力将与当地合作伙伴长安共同开发。

有关该车型的详细信息有限，但在中国迫切需要它，马自达目前只销售一款电动，即CX-30跨界车的特殊版本。Moro告诉《日经亚洲》，该公司的新车销量从4月到9月同比下降了10%，但表示新款CX-50和更新版Mazda3的反响强劲。

马自达已经在多个海外市场销售两款插电式混合动力车，即CX-60PHEV和相关的CX-90PHEV。该车型由2.5升直列四缸Skyactive-G发动机驱动，辅以134马力(100千瓦)电动机和17.8kWh锂离子电池组。该动力系统在CX-60PHEV中可输出323马力(241千瓦)和369磅英尺(500牛米)的扭矩，在CX-90中可输出高达341马力(254千瓦)和369磅英尺(500牛米)的扭矩某些市场(非美国)的PHEV。

马自达四月份通过其长安合资公司在中国预览了传统混合动力版本的CX-50。关于这款车型的规格目前还很少，但据称其动力总成技术来自丰田。