近几十年来，许多制造商试图通过重新诠释其标志性设计来恢复一些最具标志性的车型。大多数都没有达到预期，但这五款车型的华丽程度达到了同样的水平，甚至超越了预期。
采用曾经成功的产品，对其进行更新，并将其作为新产品进行营销，往往会适得其反。
电影行业就是一个例子，以前票房大片的翻拍常常无法像原版电影那样受欢迎。
当然，这种做法在行业也得到了采用。虽然一些制造商更喜欢在全新车型上贴上标志性铭牌，但其他制造商则选择了一条更雄心勃勃的路线。
近几十年来，许多公司决定不仅恢复标志性铭牌，还通过推出一些雄心勃勃的复古风格模型来重新诠释标志性设计。
虽然许多款式未能像他们的前辈那样成为永恒的时尚偶像，但这五款车型完成了(甚至超越)了这一任务。
我们名单上的第一个条目是在原始美国肌肉车和小马车的文艺复兴时期构思的。福特在2005年推出了第五代野马
，在设计和性能方面引领了这一“回归根源”趋势。三年后，道奇紧随其后推出了第三代挑战者，与重新贴牌的三菱Galant不同第二代，带回了原始模型深受喜爱的设计，赋予它现代风格。结果是一辆华丽的21世纪肌肉车，随着造型的改进和更强大的发动机，就像传奇的猫一样，它变得更好。第三代挑战者将在2024年车型年之后停产，为全新的复古挑战者让路，我们最近了解到这款车将配备ICE(尽管只确认了六缸发动机)除了最初宣布的DaytonaSRT概念车所采用的电动动力总成之外。尽管在销量方面不如现代野马那么受欢迎，但第三代将作为对底特律经典传奇和历史肌肉车标志的成功重新诠释而载入史册。我唯一遗憾的是克莱斯勒没有批准普利茅斯梭子鱼版本，即使是限量版、重新贴牌的挑战者。
2005–2006福特GT
福特GT
照片：福特公司
除了第五代野马之外，福特还在2005年复活了另一款标志性车型：福特GT40。
这款1960年代的法拉利赛车最初于2002年作为概念车回归，但三年后，街头合法生产版本在公共道路上推出。
尽管它去掉了名字中的“40”，但这款新车几乎是一模一样的现代重新诠释，让车迷们陷入了疯狂。
BlueOval的第一辆纯种量产超级跑车是由CamiloPardo在JMays的监督下设计的。
与其精神前辈一样，福特GT配备了中置V8发动机，但与传奇的427自然吸气侧加油机不同，新车配备了福特模块化V8的定制增压5.4升版本。
现代发动机可输出550马力，使可合法上路的福特GT比其赛车祖先更加强大。
在2015年北美国际车展上，福特推出了第二代福特GT。尽管毫无疑问它比第一代更漂亮，但它在设计方面与GT40相差甚远。
话虽如此，第一代福特GT仍然是对美国传奇的史诗般的回归，也是对标志性设计最美丽的现代重新诠释之一。
虽然原版AlpineA110可能不像第一代Challenger或福特GT40那样在全球范围内出名，但它是20世纪60年代和1970年代欧洲最受欢迎的跑车之一-主要是由于其令人印象深刻的赛车履历和标志性设计。
它是由当时的独立制造商Alpine于20世纪60年代初开发的，并使用了一系列雷诺发动机，无论是库存型、Gordini型还是Lotus型。
Alpine于1971年被雷诺收购，其赛车运动业务逐渐被纳入雷诺运动计划。该品牌继续生产带有Alpine标志的，但在1995年春天停止了。
值得庆幸的是，雷诺在2000年代末公布了复兴Alpine的计划，在推出了一系列令人兴奋的概念车之后，A110在2017年。
新款A110由DeyanDenkov设计，对原车型的造型线索进行了现代重新诠释，使原车型更加美观，其结果是一辆可以说更漂亮的。
除了令人惊叹之外，复兴后的A110还受益于21世纪跑车底盘，并且与后置发动机的前身不同，它采用了中置发动机。
该发动机是一款1.8升涡轮增压直列四缸发动机，最初额定功率为249马力，但在2022年推出的专注于赛道的A110R中将功率提升至300马力。至今仍在生产，A110不仅是
对经典的设计可以说比原来的更好，而且也是目前金钱可以买到的最漂亮的跑车之一。