在丰田推出2022款全新雷克萨斯LX之前，多家日本出版物报道称，即将推出基于标准双涡轮增压V6发动机的混合动力系统。上述出版物预计这款新车型的绰号为LX750h，而不是纯燃烧版本的LX600，但遗憾的是，事实证明这是不正确的。今年早些时候，丰田向加拿大知识产权局提交了LX700h申请，这意味着混合动力车确实即将问世。

2024年款的LX有什么新鲜事吗?不幸的是，答案是否定的。从更大的角度来看，上述所有装饰的起始价格均保持不变。算上1,350美元的运费，600在美国市场的起售价为89,165美元。另一方面，600UltraLuxury的售价至少为129,255美元。

2024款雷克萨斯LX600UltraLuxury配备四个座椅，后排座椅倾斜角度最大可控制至48度，带来无与伦比的舒适度。还值得一提的是位于前排乘客座椅后面的折叠式显示屏，以及43英寸(按公制单位精确计算为1,100毫米)的巨大后排腿部空间。一点也不坏，是吧?

VIP座椅包括弧形头枕和柔软的聚氨酯，具有卓越的减震性能。后窗和三角窗的遮阳帘、头顶天花板通风口、直流电源、USB插槽和耳机插孔几乎使2024年最豪华的LX更加完美。

对于那些喜欢驾驶而不是由专职司机驾驶的人来说，可以选择600FSportHandling。截至发稿时，该车的售价为103,375美元，名副其实，配备了前后高性能减震器、后稳定杆、托森式差速器以及电动助力转向系统和自适应可变悬架系统的独特调校。

虽然丰田代号为V35-FTS，但雷克萨斯LX600的发动机实际上排量为3.4升。在此应用中，强制馈送六缸发动机可产生409马力和479磅英尺(650牛米)的扭矩。连接到10速自动变速器后，该总返回19英里/加仑(12.4升/100公里)。

尚未推出的LX700h呢?Sequoia的标准i-FORCEMAX动力系统借鉴自Tundra，额定功率为437马力，583磅英尺(790牛米)，四轮驱动时为20英里/加仑(11.8升/100公里)，四轮驱动时为22英里/加仑(10.7升/100公里)。100公里)两轮驱动风格。换句话说，它比非混合动力i-FORCE双涡轮增压六缸发动机多提供48匹马和48磅英尺(65牛米)的扭矩。

丰田确实应该考虑加快推出LX700h，因为间接竞争对手(认为是一体式车身而不是非承载式多用途车)已经提供了混合动力辅助。我想到了梅赛德斯-迈巴赫GLS和基于宝马X7的AlpinaXB7，两者都配备了轻度混合动力系统以及双涡轮增压V8发动机。