一辆1968年的Impala在谷仓里待了多久，天知道它希望通过一个有趣的包装给人留下深刻的印象，为彻底修复铺平道路。

雪佛兰1968年生产了超过710,000辆Impala，比上一年增加了61,000多辆。产量增加对于通用品牌来说是个好消息，特别是在SS失去牵引力的情况下。

SuperSport于1961年首次亮相，后来发展成为以性能为导向的车型，引领了Impala的销售。雪佛兰1968年仅生产了38,210辆SS车型，低于1967年的74,000辆SuperSports。eBay卖家isoldmyz69最近在网上发布的1968年Impala

敞篷车虽然没有贴上SS标签下线，但仍然是一款有趣的车型，这要归功于其他车型花絮。首先，这是一个谷仓的发现。车主没有透露太多关于存储位置以及车辆隐藏时间的细节，但Impala解决了一些典型问题，包括在通常的地方生锈。地板可能需要特别注意，后备箱板也是如此。该车配备了该车型年份的基础V8发动机。327很可能是Impala附带的原始装置，可输出327马力。它仍然可以工作，但该车辆尚不能被认为适合道路行驶。它需要多次紧急维修，因此买家必须用拖车将其带回家。1968年锦上添花的是427，通常被认为是超级运动的最佳选择。然而，很少有人订购这家工厂，因为雪佛兰仅生产了2,100多辆，其中427位于引擎盖下。Impala看起来可以修复，但卖家忘记提及一些最重要的细节，特别是考虑到该车辆是在谷仓中发现的。车辆还可以敞篷吗?一切都就位了吗?照片无法回答这些问题，所以如果您决心购买，请不要忘记与业主讨论这些细节。机舱看起来比我最近见过的大多数黑斑羚都要好，而且我不认为里面缺少任何东西。座椅存在典型的问题，但除了一些裂缝之外，它们看起来是可以修复的。破折号没有被切断。对于仍在启动和运行的1968年Impala来说，售价是合理的，但在拜访车主之前我会先问上述问题。一辆1968年的Impala拥有全原装套件，绝对值得完全修复，因此10,000美元的价格标签是完全合理的。车主说，买家可以在新泽西州看到Impala敞篷车，考虑到它还不适合上路，你需要一辆拖车才能把它带回家。卖家对任何其他优惠或以旧换新不感兴趣。