本田在20世纪60年代生产了SuperCub、CB160和CB750等摩托车，为数百万骑手带来了两轮摩托车的生活，这些摩托车证明了摩托车可靠、易于驾驶和拥有——而这三个品质是当时占主导地位的英国摩托车所不具备的。现在，本田的一项新变速技术也遵循了同样的传统。

它称为电子离合器，顾名思义，是一种用于配备手动变速箱的摩托车的电子操作离合器。本田已经在其一些自行车上提供了类似的双离合变速器，但电子离合器有所不同，因为它不处理换档任务。您仍然需要上下敲击脚钉来自己换档，但可以选择使用左手前面的离合器杆。

许多骑手已经熟悉了不使用离合器的换档，特别是如果他们的自行车配备了快速换档器或自动挡片，但电子离合器的好处是，当您停车时它也能完成繁重的工作并开始，这意味着它可以让城镇骑行变得更加轻松。

它还将使驾驶摩托车的想法对新骑手来说不再那么令人畏惧，就像60年前最初的SuperCub中的离心离合器一样。本田表示，该系统旨在供“更多具有不同骑行经验和技能的骑手使用，他们可以更舒适地专注于骑行的乐趣。”但它也表示，更专业的骑手和那些想要更传统的骑乘体验的人仍然可以手动操作离合器杆。

本田尚未详细说明该技术的工作原理，也没有详细说明哪些自行车将获得该技术，但声称该技术重量轻且紧凑，因此可以安装到现有的发动机布局中，并表示该技术将在该品牌的“有趣”自行车上推广时间。我们不确定这意味着什么，但我们猜测它指的是像小猴子、格罗姆、大黄蜂和CB1000R这样的裸车。