HennesseyPerformanceEngineering专注于更快的升级，非常有责任将凯迪拉克CT5-VBlackwing升级到疯狂的1,000马力。问题是，带有H1000升级包的CT5-VBlackwing和普通的有多大区别?

图片为白色和蓝色，竞争者都使用六速手动变速箱，而不是速度更快的自动变速箱。TR-6060是凯迪拉克产品线中CT5-VBlackwing的专属产品，专为高输出旗舰产品而开发。

据通用公司称，这款配备手动变速箱的高性能轿车在3.6秒内即可达到60英里/小时(97公里/小时)的速度，仅比自动变速箱的预估值低0.2秒。无论采用哪种变速箱，凯迪拉克最强大的轿车的行驶速度都超过200英里/小时(322公里/小时)。

隐藏在引擎盖下的V8发动机额定功率为668马力，扭矩为659磅英尺(893牛米)，顶部配有1.7升增压器。CT5-VBlackwing比C7代CorvetteZ06更强大、扭矩更大运行一套出厂的米其林PilotSport4S橡胶靴(编号为275/35ZR19和305/30ZR19)。

Z06还配备1.7升鼓风机，通用将ZR1升级为2.6升鼓风机。迄今为止，C7代ZR1仍然是最强大的量产克尔维特，这要归功于755马力和715磅英尺(969牛米)的扭矩。ZR1专用小缸体被称为LT5(与Z06和CT5-VBlackwing的LT4不同)，是唯一将直接喷射与端口喷射相结合的LT系列小缸体。

这款配备手动变速箱的轿车比自动变速箱轻一点，重量为4,123磅(1,870公斤)，而不是4,142磅(1,879公斤)。话虽如此，蓝色的H1000与其白色兄弟有何不同?

这款经过精心调校的豪华轿车在全速行驶时可输出966磅英尺(1,310牛米)的扭矩，具有更大的增压能力、高流量进气系统、辅助燃油系统、HPE开发的凸轮、带端口的气缸盖、更好的冷却、高-流量猫、长管集管、升级的阀门、阀门弹簧、保持器、救生圈、推杆以及重新校准的发动机控制单元。H1000的发动机舱内还配有序列号铭牌，并提供三年保修(或36,000英里/60,000公里)。

从一翻滚中，经过轩尼诗调校的怪物立即将其与原车之间的距离拉开。从一档伸出一英尺的挖掘中，无需发射控制和车轮打滑的可能性，H1000还可以轻松地操作已经令人难以置信的CT5-VBlackwing。这是完全不同的联盟，但话又说回来，这就是轩尼诗喜欢的方式。

“要么大，要么回家”的升级包尚未定价，至少没有公开定价。鉴于Hennessey过去对HPE1000的定价为65,000美元，加上现已停产的凯迪拉克CTS-V的价格，这个家伙绝对不便宜。原车也不是，截至发稿时，凯迪拉克售价为93,495美元，另加1,395美元的目的地费用。