Rivian目前是美国最著名的制造商之一。R1T和R1S是功能强大的车辆，几乎受到了所有人的好评。他们并不完美。但他们在很多方面都比竞争对手更好。现在“MaxPack”电池已经上市并到达客户手中，每个人都想知道尺寸和官方范围的情况。让我们看看是什么。公司给了我们明确的答复。

Rivian的股价仍处于困境，这一问题很可能会在2024年得到解决。该制造商的首席财务官克莱尔·麦克唐纳(ClaireMcDonough)在两个不同的场合表示，这个年轻的品牌应该会在2024年底之前实现盈利。我们将在2024年10月了解事情是否步入正轨，并在2025年初获得该品牌现金流为正的官方确认。

但如果您像我们一样，股价可能不是最能引起您兴趣的。零排放车辆足以吸引潜在的电动买家和齿轮迷。毕竟，拥有受迈凯伦720S启发的悬架装置、令人印象深刻的越野能力、强大的动力、设计巧妙的存储区域和顶部的并不多。IIHS安全评级。这些只是Rivian电动的一些品质，这些品质帮助它们赢得了客户和投资者的欢迎。

然而，该品牌继续投资以使其产品变得更好。它正在积极致力于开发其800V架构，随着时间的推移不断更新R1T和R1S(尽管这也意味着消除一些配件，如12V插座)，并且不断花费大量时间在不允许Apple的情况下改进软件或谷歌进入生态系统。

许多受人尊敬的品牌不断投资于他们的产品。但不管分析师怎么说，里维安是少数几个继续这样做的人之一。前进的道路很明确，这家位于尔湾的年轻制造商计划毫不妥协地遵循它。

里维安R1S

照片：里维安

很快，佐治亚州工厂将进入建设阶段，更实惠的R2系列车型将在2025年推出。Rivian可能会成为下一个特斯拉。潜力确实存在，但成功之路仍然复杂。

适合任何人的东西

目前，客户可以订购并在几周或几个月内收到以下Rivian制造的全电动车辆：

配备双电机和大电池组的R1T–起价79,000美元;[有资格获得一半的电动税收抵免]

R1T配备高性能双电机和大电池组——起价84,000美元;

配备四电机和大电池组的R1T–起价87,000美元;

配备双电机和最大电池组的R1T–起价89,000美元;

R1T配备高性能双电机和最大电池组——起价94,000美元;

配备双电机和大电池组的R1S–起价84,000美元;

R1S配备高性能双电机和大电池组——起价89,000美元;

配备四电机和大电池组的R1S–起价92,000美元;

配备双电机和最大电池组的R1S–起价94,000美元;

R1S配备高性能双电机和最大电池组-起价99,000美元。

标准(最小)高压储能包尚未推出。该工厂将于2024年夏季投入生产，预计采用磷酸铁锂(LFP)化学材料。

Rivian滑板平台

照片：RivianAutomotiveLLC

它仍然是锂离子电池，但阴极成分不含昂贵的镍和钴。这使得它对公司更具吸引力，因为它们的制造成本更低，而且对用户更友好，因为它们可以充电至100%，而不必过多担心性能下降。

轻微的缺点是它们的能量密度不如含有稀有钴的材料，并且可能更容易受到剧烈天气变化的影响。但它们最好的一点是，从长远来看，LFP的化学反应更持久，并且总体上被认为更安全。

勇于冒险，但不经历里程焦虑

在写作时，只有当车辆配备21英寸车轮时，任何人才能从R1T或R1S获得最大行驶里程。当配备135kWh(133kWh可用)大型电池组储能装置时，两者一次充电均可行驶352英里。

还值得注意的是，一些说法将135kWh的数字归类为可用部分，并将缓冲器归类为6.1kWh。这意味着大电池组的总可用能量存储容量为141.1kWh。然而，共识是大电池组的容量为135kWh。