在卢卡·莫雷利(LucaMorelli)的领导下，布雷西亚RemasteredCycle的意大利大师们堪称一支梦之队。他们不知疲倦地参与各种形状和大小的定制项目，从不害怕跳出框框思考或尝试不同的造型方法。我们即将看到的这款车是一款绰号为Bruto的时髦bobber，它曾经是一辆库存的MotoGuzziCaliforniaII。

将旧的Guzzi旅行车拆开后，卢卡和他的团队修改了后副车架，并对其余管道进行喷砂处理以进行清理。随后，整个车架被漆成黑色，而前后悬架单元也被重建并降低，以带来猛烈的姿态。V型双缸发动机也得到了一些急需的关注，包括全面翻新和一些新的呼吸设备。

人们可能会在进气侧发现优质的吊舱过滤器，但Remastered还设计了定制的排气装置。热包裹的集管运行良好且较低，最终终止于来源不明的双售后消音器。在驾驶舱区域，Bruto配备了一个高浮子式车把，配有Ariete握把、Brembo前制动主缸和Domino离合器杆。

下方安装了一个看起来很复古的前大灯，但转向信号灯安装在稍靠后的车架上。车尾也可以看到类似的LED闪光灯，这次它具有尾灯的双重作用。摩托车的电子设备已经焕然一新，并与现代锂离子电池相连，所有接线都隐藏在看不见的地方，外观整洁。

如果您想知道Bruto是否配备了任何仪器，您可以在油箱左侧的定制支架上找到答案。复古风格的FirestoneDeluxeChampion橡胶被应用到原来的California车轮上，并且刹车也经过了重新设计。现在，我们来谈谈该生物的帅气服装。

油箱是由旧的GileraGiubileo捐赠的，并经过修改以适应新主机，而尾部则是内部制造的定制模块。没有挡泥板可言，所以背心和尾巴是布鲁托唯一穿的衣服。它们之间有一个包裹着黑色内饰的独立鞍座，自行车的人体工学套件还配有替换铝制脚钉。

安装在摇臂上的牌照架使后端看起来非常整洁。最后但并非最不重要的一点是，蓝色配色借鉴了布加迪的调色板并应用于车身，但黑色在其他地方占主导地位。据Remastered团队介绍，该项目大约花费了90个工时才能完成，改造过程历时三个月。果然，这时间花得值。