这款中型电动轿车于2017年首次推出，自2019年底在当地推出以来一直是澳大利亚最畅销的电动，至少在密切相关的ModelY中型SUV于2022年中期上市之前是这样。

此外，得益于中国更自由的供应，今年迄今为止，ModelY不仅成为该国最受欢迎的电动，而且成为中型SUV，截至今年7月已售出17,332辆，紧随其后的是Model3，注册量为12,179辆。

但现在特斯拉Model3正受到来自各个角度的攻击，尤其是来自中国制造商的更便宜的电动，因此这家美国电动制造商唯一的全球轿车将通过首次重大改款来增强其吸引力，对其进行升级外观设计、机舱、信息娱乐系统甚至电池。

如果2024年特斯拉Model3(被称为ProjectHighland)看起来像LaMianDesign的3D渲染图一样，那么它将大获成功。

还有传言称，将推出更实惠、精简的特斯拉Model3车型，旨在巩固这款中型四门电动在2022年和迄今为止的2023年作为全球第二畅销电动的主导地位。

无数次目击升级版Model3在中国、美国以及本周的德国高速公路上进行伪装测试。还有越来越多的其他证据表明，所谓的ProjectHighlandTeslaModel3即将正式发布。

据报道，中国特斯拉展厅已开始接受1000日元(212澳元)的更新版Model3预订，而其他中国报道坚称，更新后的电动已于本月早些时候在上海超级工厂进入试生产，随后进行批量组装和首次交付下个月。

特斯拉现阶段不会透露任何信息，但随着围绕即将揭晓的证据不断增加，备受争议的公司首席执行官埃隆·马斯克可能会在几天而不是几周内昂首阔步地走上舞台，展示他的最新。

改款的特斯拉Model3预计将带来几项有意义的变化，其中包括更纤细的LED头灯和带有垂直(而不是水平)LED指示灯的改进尾灯，以及重新造型的前后保险杠。

在内部，更新后的内饰预计将通过新座椅、更简单的信息娱乐布局、环境照明和许多其他技术进步带来重大改进。

其中可能包括改进的智能手机连接、GPS卫星导航以及采用旨在增强备受争议的自动驾驶功能的三个新摄像头。

削减成本的措施预计将放弃环境温度传感器等组件，而Model3的仪表板将更容易构造，木纹装饰将被替换为人造麂皮，就像ModelY一样，以使其制造成本更低。

2024年特斯拉Model3的其他未经证实的升级包括更好的存储解决方案，以及顶级规格性能等级、自适应空气悬架和更强大的电动马达。

中国领先电池开发商宁德时代(CATL)的新型电池组也已在讨论中，据报道，该电池组将通过采用磷酸锰铁锂(LMFP)电池将能量密度从60kWh提高到66kWh。

这些电池将取代当前Model3中使用的磷酸铁锂电池，并将入门级Model3单电机RWD车型的续驶里程提高到600公里以上。

也许最有趣的提议是可能增加一款全新的、价格领先的TeslaModel3“核心”变体，该变体的定位将低于基本Model3RWD，目前的价格为57,400美元(加上道路成本)。