Cybertruck可能是防弹的，并拥有由冷轧不锈钢制成的车身面板，但它仍然是一款配备NACS的皮卡车，长度接近232英寸。充电端口的位置和床的尺寸使得将其正确连接到高功率充电座具有挑战性。业主需要格外注意。
如果你是耐心等待特斯拉开始交付大肆宣传的Cybertruck的近200万人中的一员，那么你可以利用这段时间在停车方面做得更好。每当车主希望比在家或工作时更快地为电池充电时，将车辆连接到超级充电站可能会成为一项技能测试。有人在拉斯维加斯停车场发现
一辆赛博卡车，上面挂着制造商的牌照，没有任何伪装。皮卡正在高速从电网中提取一些电子，让一些好奇的人可以仔细观察它。由于贴花、裸露的电线和传感器，他们注意到这是一个工程原型，但有些人拿出手机，让世界再次看到这个全电动装置。
特斯拉似乎正在对Cybertruck进行一些最后一刻的调整。下面的视频中显示的测试装置看起来与我们在全国各地看到的模型相同。这表明Cybertruck的设计已经完全确定，并暗示交付应该很快开始，尽管制造商正在积极寻找能够提供完美装配和表面处理的工程师。ElonMusk对亚10微米精度的渴望并非易事。
视频显示，充电端口位于车辆左侧、聚碳酸酯翼子板内衬上、后轮舱正上方。
但这段视频揭示的是，特斯拉需要尽快将其在欧洲推出的拥有更长电缆的V4档位带到美国。对于这款皮卡车来说，V3电源线似乎太短了。尽管司机的停车工作表现得无可挑剔，但在这段录音中，它还是相当紧张。
他们倒车进入超级充电站，将赛博卡车的拖车钩整齐地塞在系柱和充电站之间，但仍然不足以将电缆舒适地放在车辆旁边。
并非所有驾驶员都会像负责用这台工程测试车辆收集数据的人一样耐心。这可能会导致未来的车主损坏货摊或皮卡车锋利表面上的充电电缆。拉长电源线对延长电源线的寿命没有任何好处。但特斯拉正在妥善管理超级充电网络，因此它可能会相对较快地修复其他司机对充电站所做的任何事情。
如果您准备好配置和购买Cybertruck，那么开始进行良好停车培训可能是个好主意。这可能是访问距离您最近的超级充电站的一项必要技能，该超级充电站没有像最近在亚利桑那州开设的那样的直达点。
最后，特斯拉的第一辆皮卡车预计很快就会到达第一批客户手中。这家电动制造商已经为那些希望使用推荐积分参加交接活动的人提供了优惠，因此我们预计交接活动将于10月份第三季度业绩公布后的某个时间举行。