就在福特宣布与特斯拉达成协议，在北美使用超过12,000个超级充电桩后不久，通用也紧随其后，表示其车辆将采用新的NACS充电插头，并利用特斯拉在美国和加拿大的充电网络。

首先，通用的电动将需要适配器，因为集成将于2024年开始，但从2025年开始，所有通用都将配备NACS(北美充电标准)入口。还将包括第二个CCS端口，以便通用车主仍然可以使用常见充电网络的标准插头。

首先是福特，现在是通用。随着知名企业采用Tesla的充电网络，ElectrifyAmerica因继续使用CCS充电器而陷入困境。2022年，通用和福特分别占美国电动市场总量的16%和13.4%。因此，可以肯定的是，其他制造商将与特斯拉不断发展的电动充电网络达成协议。有趣的是，特斯拉在欧洲的超级充电站使用CCS标准，即单电缆CCS。并且2919年之后生产的所有特斯拉车辆都支持它。

特斯拉于2022年底开放了NACS插头标准，并逐步解除了全球多个国家对其Supercharger网络的限制。去年6月，欧洲非特斯拉车主可以使用该网络，今年早些时候，第一个V4超级充电站也开始欢迎非特斯拉车辆。

通用很快将开始在雪佛兰、GMC和凯迪拉克品牌的配套应用程序中标记特斯拉的超级充电站位置。通用车主还可以通过UltiumCharge360​​网络帐户支付充电服务费用。