詹姆斯·邦德(JamesBond)的首选品牌刚刚以2024阿斯顿·马丁DB12的形式展示了其新款“超级旅行车”——英国品牌旗舰轿跑车的下一代进化版。

新的DB12看起来很像Vantage和它所取代的DB11的爱子，是迄今为止最强大的量产双门阿斯顿马丁V8，最大输出功率为500kW/800Nm，来自AMG的双涡轮增压4.0升V8发动机。

驱动力通过八速自动变速箱专门传送至后轮，并借助电子后差速器和定制的米其林PilotSport5S轮胎进行检查。

超高性能橡胶在所有四个角处均采用21英寸锻造合金轮毂，在DB12以3.6秒加速至100公里/小时以及最高时速325公里/小时的过程中发挥了关键作用。

除了是迄今为止最粗犷的V8轿跑车外，阿斯顿·马丁声称这款新车型也是迄今为止最具活力的量产车型，配备全新的悬架设置，采用最新一代自适应阻尼技术，四向可调式电子稳定控制系统，上述机车车辆，当然还有电子差速器。

加固的外壳、更宽的履带(比DB11)和重新调整的电子助力转向系统有助于新发现的动态性能，五种驱动模式——GT、运动、运动+、湿地和个人——也可以定制车辆的驱动特性以适应手头的条件。

抵消巨大的动力和扭矩的是高性能钢制制动套件，包括六活塞前制动卡钳、四活塞后制动钳、36x400mm前转子和36x360mm后制动器。

可选的碳陶瓷组件将提供更大的制动力，它将钢塞换成一组更大更轻的38x410mm前转子和38x360mm后转子。

选择碳陶瓷可将1685千克的干重减少27千克的簧下质量，这反过来又有助于进一步提升动力。

这种动态焦点反映在以驾驶员为中心的机舱设计中，该设计将乘员置于肩线以下，并用高中央控制台和狭窄的温室将他们封装起来。

设备列表中的头条是阿斯顿·马丁首个完全自主开发的信息娱乐系统，可通过10.25英寸界面访问，并支持无线智能手机镜像、连接服务、3D映射、实时交通更新和无线更新，同时通过11-扬声器音响系统。

DB12的发布恰逢该品牌成立110周年以及DB铭牌面世75周年，这意味着它在公司高管中引起了不小的轰动。

“DB12是一款个性十足的。一个断言阿斯顿马丁作为性能，动力，工程和技术领导者地位的人，“阿斯顿马丁集团首席技术官罗伯托费德利说。

“我们已将这款车的各个方面都推向同类最佳。

“结合卓越的操控性和激动人心的配乐，这是一辆充满激情和真正运动特性的……DB12是阿斯顿·马丁最激动人心的新时代的开始。”

DB12在澳大利亚的定价和分配细节尚未确定，但首批全球交付计划于今年第三季度开始。新款DB12coupe之后将推出敞篷版Volante。