WattEV是一家总部位于长滩的重型卡车充电基础设施开发商和电动卡车即服务(TaaS)供应商，正在为其车队增加14辆NikolaTre电动。

WattEV正在建设强大的公共充电站，为商用BEV车队提供服务。WattEV还提供电动卡车即服务(TaaS)，以满足致力于满足加州零排放要求的托运人和车队运营商的需求。WattEV在南加州的四个充电站中的第一个将于2023年5月在长滩港开放，可通往710号和110号州际公路。Nikola卡车可以使用WattEV充电站进行日常充电。

NikolaCorporation总裁兼首席执行官MichaelLohscheller表示：“WattEV的使命与Nikola的零排放愿景相一致，即通过在其所有仓库部署商用卡车充电解决方案来解决支持向零排放过渡的基础设施痛点。”“我们预计WattEV充电站的可用性将在行业采用方面发挥重要作用，并为客户提供即时的零排放解决方案。”

联合充电系统(CCS)是目前重型电动卡车的充电标准，而更快的充电系统正在开发中。更高功率的兆瓦级充电系统(MCS)有望成为中型和重型商用车快速充电的全球标准，将典型的充电时间缩短至不到30分钟。

NikolaTreBEV有资格参加由加州空气资源委员会(CARB)资助的混合动力和零排放卡车和巴士代金券激励项目(HVIP)计划。获得批准后，BEV的购买者现在有资格获得每辆卡车价值120,000美元的奖励，拖运车队最高可获得150,000美元的奖励，这有助于降低在加利福尼亚州运营的任何购买者的总拥有成本。

HVIP由CARB于2009年推出，是美国最早展示有限的先到先得激励措施的功能、灵活性和有效性的计划，可降低清洁商用车的增量成本。

HVIP由代表CARB的国家清洁交通非营利性联盟CALSTART管理。NikolaTreBEV的续航里程可达330英里，有望成为目前符合HVIP条件的8级拖拉机中续航里程最长的。Tre的敞篷车设计非常适合地铁区域应用，因为它提高了能见度和机动性，并且行驶平稳安静，没有柴油排放的气味。