多年来，特斯拉一直在行业掀起波澜，而他们似乎才刚刚起步。该公司在中国、德国和美国拥有四家工厂，目前估计每年生产超过 210 万辆。事实上，到今年夏天，它们有望超过宝马 240 万辆的全球年生产率。对于任何想购买电动 (EV) 的人来说，这都是个好消息，因为这意味着特斯拉的价格可能会进一步下跌。

作为一直关注特斯拉进展的人，我可以证明，他们的重点一直是提高产量和降低成本。这一战略取得了巨大成效，因为产量增加带来的规模经济使特斯拉能够进一步降低价格。今年他们放弃了利润以保持需求增长，这是一种平衡行为，但这一直是计划。

当然，有些人在转向电动之前仍在等待更好的价格。作为一个想要以30,000 美元的价格拥有远程 Model 3的人，我当然可以理解。但是，我认为特斯拉不太可能很快将 Model 3 降到那么低。他们正在为他们已经戏弄了一段时间的更便宜的“Model 2”节省了这个价位。

虽然价格点肯定是许多人的考虑因素，但还有其他因素需要考虑。有些人对特斯拉的内饰和油漆工作表示担忧。虽然我同意在这些领域有改进的空间，但我也明白它们目前不一定是公司的优先事项。他们的重点是增加产量和降低成本，这就是他们投入资源的地方。