豪华制造商Genesis由现代全资拥有，截至发稿时提供三款全电动。其中最小和最实惠的是GV60，它与Ioniq5和起亚EV6密切相关。

为2023车型年生产的近1,800辆因现代集团核心公司现代威亚的问题在美国被召回。这三个字母的首字母缩写代表WorldIndustrialAce，该公司还生产航空航天和军事设备。

提交给美国国家公路交通安全管理局的文件显示，现代威亚没有正确制造某些GenesisGV60后驱动轴。夹具在制造过程中未正确对齐，导致后驱动轴出现异常应力点。换句话说，双电机车辆可能会出现后驱动轴故障。

现代在两个月前开始调查这个问题，此前有多份报告涉及与GV60后驱动轴完全相同的车辆的驱动轴故障。检查的车辆不少于333辆，其中29辆出现后驱动轴损坏。在这家韩国制造商决定在美国对A进行安全召回之前，现代从英国市场获悉了一份额外的事故报告。

现代发现五处后驱动轴故障，涉及左后驱动轴(零件号49800-CU000)和右后驱动轴(零件号49801-CU000)。将指示经销商免费为GV60更换两个驱动轴拥有者。夹具对准已于2022年12月得到纠正，为了更加安心，现代还实施了磁粉检测。

车主可以在6月25日之前通过一等邮件收到召回通知。与此同时，通过国家公路交通安全管理局在线检查车辆识别号是判断您的GV60是否受到影响的最简单方法。主题车辆是在2022年6月15日至2023年2月10日期间为2023车型年生产的。GV60位于GenesisElectrifiedGV70跨界车和ElectrifiedG80轿车下方，截至发稿时可在23个州

购买。每月689美元起出租，紧凑型跨界车有两种不同的风格。高级全轮驱动开榜价为59,290美元，不含税和联邦税收抵免，PerformanceAWD为68,290美元。

两种变体都有很多标准套件，并且它们在行驶里程方面都有很多不足之处。314马力的AdvancedAWD在充电站之间的续航里程可达248英里(近400公里)，而429马力的PerformanceAWD的EPA额定续航里程为235英里(近380公里)。

根据环境保护署的说法，该性能需要大约5%的能源。包括充电损耗在内，综合测试周期的能耗分别为220和233Wh/km。