2023年大奖赛赛季的第四轮已经结束，塞尔吉奥·佩雷斯获得第一名，其次是马克斯·维斯塔潘获得第二名，查尔斯·勒克莱尔获得第三名。费尔南多·阿隆索(FernandoAlonso)最终排名第四，F1的另一位西班牙人卡洛斯·塞恩斯(CarlosSainz)进入了前五名。

如果不出意外，阿塞拜疆大奖赛证明现在有四支顶级车队参加2023年大奖赛赛季。法拉利本赛季开局糟糕，但无论它在中国大奖赛取消造成的短暂休息期间对赛车做了什么，都奏效了。查尔斯·勒克莱尔(CharlesLeclerc)将他的车放在杆子上不是一次，而是两次。

不幸的是，事实并非如此。如果你在周六观看了新格式的短跑比赛的结果，大奖赛的结果很容易预测。佩雷斯在勒克莱尔身后等待，直到完美的机会出现，这个机会出现在17圈冲刺的第八圈。传球完成后，佩雷斯设法在剩余的圈数内拉开了四秒的差距。

四秒的差距为大奖赛定下了基调。在一场可能被要求保护赛车的比赛中取得如此大的领先优势，告诉我们我们需要了解的有关比赛的一切。

让我们深入了解一下，讨论一个相当沉闷的比赛周末。

F1和国际汽联推出了冲刺，希望有更多的戏剧性。当我们上周报道新的冲刺赛制时，我们说车队要么放轻松，希望减轻伤害，要么车手全力以赴，在这种情况下就会发生大屠杀。

显然，车队是安全行事的，安全车只在角田由纪失去车轮后出现过一次。角田的车轮意味着佩雷斯必须等待几圈才能迅速超越勒克莱尔。

冲刺结果是一场游行，最大的讨论话题是为什么马克斯·维斯塔潘(MaxVerstappen)也难以超越速度较慢的法拉利。我们只是在比赛结束后才发现，因为维斯塔潘停放的显示了第一圈与乔治·拉塞尔的梅赛德斯的三角角争造成的损坏程度。

虽然F1和国际汽联在比赛中没有得到他们所希望的戏剧性，但生存之驱获得了足够的弹药，至少可以从赛后戏剧中播放一集。

在维斯塔潘在电视直播中称罗素为“笨蛋”后，互联网上的有毒粉丝们发疯了。维斯塔潘应该在电视直播中称罗素为阴茎颅骨吗?不，这不是一个好看的，但我们明白为什么。

向我们展示一位不发誓的F1车手。我们拭目以待。

F1是一项肾上腺素飙升的运动，有时会导致车手在广播和赛后说水果的话。毕竟，他们只是人类。你会在刺伤你的小脚趾后说“哎呀雏菊”吗?以为不是。

他们的小战斗被称为赛车事件，我们同意。两人都努力了，这是他们应该做的，维斯塔潘付出了代价，因为他由于增加了阻力而无法赶上勒克莱尔的法拉利。

本周末，英国媒体再次完美地展示了他们的反维斯塔潘偏见，在促进有毒粉丝群方面发挥了至关重要的作用。维斯塔潘说他不喜欢短跑比赛和额外的排位赛(公平意见)。达蒙·希尔(曾经的冠军，现在被认为是F1记者)在电视直播中咆哮，讽刺地问他们为什么现在不把冠军交给维斯塔潘。这甚至不是他在说什么，希尔。

说真的，英国记者。你对两届冠军的偏见令人震惊。

无聊的大奖赛

查尔斯·勒克莱尔(CharlesLeclerc)开了个好头，但法拉利的升级方案不足以让公牛队望而却步。甚至在启用DRS之前，您也可以看到红牛轻松赶上法拉利。启用DRS后，维斯塔潘飞过并打开了领先优势。不久之后，塞尔吉奥·佩雷斯也飞过勒克莱尔，法拉利车手没有试图防守。

维斯塔潘在宣布安全车前几秒钟就换了轮胎。这让塞尔吉奥·佩雷斯占了上风，因为他首先从维修站出来。维斯塔潘不得不再次超越勒克莱尔(即使没有DRS也很容易)，但他无法赶上他的队友。

这个周末属于切科。如果你是那些说他只是因为安全车才赢的人之一，那就给我这个谜。安全车在比赛早期就出现了。维斯塔潘有30多圈的比赛圈来追赶他的队友，但他无法将三角洲降低到不到一秒。

佩雷斯是更好的车手。克服它。

至于亮点，很少。费尔南多·阿隆索(FernandoAlonso)在卡洛斯·塞恩斯(CarlosSainz)身上拉了一个漂亮的柳枝，刘易斯·汉密尔顿(LewisHamilton)向乔治·拉塞尔展示了梅赛德斯真正的明星是谁，他在直道后向内线进行了光荣的俯冲。兰斯·斯特罗尔在长直道前搞砸了弯道，给了汉密尔顿另一个攀登的机会。

兰多·诺里斯(LandoNorris)在大部分比赛中被困在那里后超过了尼科·胡肯伯格(NicoHulkenberg)，并设法让自己进入积分，仅此而已。

整个周末最酷的事实是佩雷斯成为臭名昭著的棘手巴库街道赛道的第一位两届冠军，该赛道通常提供比这更令人兴奋的比赛。我们觉得球队希望避免在狭窄的街道赛道上冒太大风险，因为这是一个非常漫长的赛季。

国际汽联最近同意增加车队一年内可以使用的动力装置组件，但这可能还不够。