丰田的新一代C-HR重返独家新闻舞台，其原型车在纽伯格林赛道进行了测试。它仍然会有古怪的外观，并将与欧洲的其他超小型跨界车竞争。这辆车不会进入北美市场，该公司决定放弃铭牌，用更大的花冠Cross取而代之。

受去年推出的C-HRPrologueConcept的启发，全新的丰田C-HR将配备类似的后侧窗、温室和倾斜度很高的后挡风玻璃。出于安全原因，柱子必须加厚以进行生产，并且车轮明显小于配备书房的车轮。与即将离任的C-HR

相比，新车有细长的LED大灯和前保险杠上的宽开口。鼻子看起来有点尖，引擎盖的设计更简洁。挡泥板不是那么明显，它有齐平安装的门把手。它采用双气泡造型的车顶扰流板、极具侵略性的后保险杠和扩散器组合，以及车牌架位于更下方的后挡板。LED尾灯位于较小的一侧，我们预计保险杠下侧、侧踏板和轮拱周围仍会有黑色塑料覆层。

在内部，这家日本制造商在仪表板中集成了一个更大的信息娱乐屏幕，该屏幕仍然采用类似平板电脑的设计。最新一批独家新闻揭示了新的中控台，它装有变速杆和一些按钮，以及一个看起来有点厚的新方向盘。数字仪表组的屏幕可能会更大，并且应该有新的装饰和装饰。预计将配备一系列技术和安全系统。

关于建筑的细节很少。尽管如此，某些媒体谈到了TNGA-C平台的更新版本，该平台与当前的C-HR以及卡罗拉、卡罗拉Cross、普锐斯、雷克萨斯UX和铃木Swace共享。新的C-HR将配备混合动力和插电式混合动力总成。自充电组件可以与CorollaCross共享，而插件设置可能来自Prius。输出功率和扭矩，以及电池尺寸、续航里程和其他相关细节将在适当的时候发布。

即将离任的C-HR在世界各地的多家工厂生产，对于欧洲来说，它是在土耳其制造的。它的继任者很可能会在同一条生产线上组装，电池应该来自旧大陆。该车将于今年某个时候首发，但发布日期尚未确定。您对丰田不再在我们的市场上提供它感到难过吗?