在昨天的预告片和几小时前的泄密事件之后，迈凯轮终于揭开了750S的面纱。720S的继任者是他们有史以来最强大的量产超级跑车(*)，同时也是最轻的。

作为720S的演变，就像650S从12C演变而来一样，全新迈凯伦750S拥有增强的动力、减轻重量的措施、经过调整的外观和额外的小发明，使其有别于去年悄然停产的前身。

在动力部门，您看到的是相同的双涡轮增压4.0升V8发动机，尽管它具有轻型活塞和新的管理系统控制装置。结果是740hp(750ps/552kW)和590lb-ft(800Nm)的扭矩。发动机仍可加速至8,500rpm，30hp(30ps/22kW)和22lb-ft(30Nm)的增压使两个车身在2.8秒内达到0-62mph(0-100kph)样式(快0.1秒)，即Coupe和Spider。0到124英里/小时(0-200公里/小时)的冲刺在固定车顶模型中需要7.2秒，在敞篷模型中需要7.3秒，四分之一英里在前者中为10.1秒，在后者中为10.3秒。两者的最高时速均为206英里/小时(332公里/小时)，低于720S的212英里/小时(341公里/小时)。

除了额外的魅力，新款迈凯轮750S带有中心安装尖端的轻型排气系统。转向比得到了改善。这款超级跑车采用该品牌最新迭代的连杆液压悬架(PCCIII)，配备新型轻质弹簧和阻尼器、改进的几何形状和定制的蓄能器调校。该公司表示，这使其比720S更灵活，改善了手感和反馈。作为一种选择，它可以配备碳陶瓷制动盘和整体式卡钳，其灵感来自带有新型助力器和真空泵的Senna。不要担心损坏漂亮的机头，因为甲板上也有一个新的升降系统，可以在四秒内将前端抬起，不到其前身时间的一半。

说到鼻子，750S有一个新的保险杠，更窄的眼窝进气口和一个加长的分离器。后轮拱通风口比以前更大，后保险杠是新的，还有一个加长的碳纤维主动尾翼。可选地，它可以配备专注于赛道的PirelliPZeroTrofeoR轮胎、钛合金车轮螺栓和迈凯伦所谓的“超轻碳纤维赛车座椅”，而不是标准配备的碳壳座椅。前者比后者轻33%，后者的总重量为38.6磅(17.5千克)。整个减重措施帮助750S将体重秤从2,828磅(1,283千克)降至最轻的干重2,815磅(1,277千克)，而Spider的重量为2,923磅(1,326千克)，66磅(30公斤)改善。

内部仍然是一个非常熟悉的地方，因为这里没有太多变化。迈凯伦提到了标准的AppleCarPlay、具有改进图形的新中央信息屏幕以及升级的后视和环视摄像头系统。音频系统也得到了改进，甲板上有USB-A和USB-C插座。750S配备McLarenControlLauncher(MCL)，它允许驾驶员存储他们最喜欢的动力总成、变速箱、操控和空气动力学设置，并通过按下按钮返回到此配置。Coupe750S在美国的起价为324,000美元，Spider起价为345,000美元。这家英国制造商表示，它不包括5,500美元的运输和港口处理费用，美洲配件包是2,240美元的选项。