标致InceptionConcept在CES展会上亮相，预示着标致未来电动的设计和技术。

标致确实喜欢一款指向大胆新未来(即使它从未实现)的概念车，例如2012年的标致Onyx概念车和最近的标致e-Legend概念车。

e-LegendConcept是对标致未来的展望，强烈的复古氛围呼应了标致504Coupe的设计线索，但现在，随着新设计总监MatthiasHossann的到来，我们得到了这个-标致初始概念。

PeugeotInceptionConcept与e-Legend截然不同，呈现出未来主义的“Tron”外观而不是复古的感觉，采用数英亩巧妙的“Narima”玻璃和金属氧化物处理，类似于NASA宇航员遮阳板上的涂层，现在和正确的“爪”灯和门上传达信息的“技术栏”

InceptionConcept坐在用于电动的StellantisSTLA大型平台上，长5米但只有1.34米高(对于电动来说特别低)，前后电机产生670bhp的功率——在3.0秒内达到62mph的时速——由一个100kWh的电池承诺续航里程为500英里，而800v技术允许在短短五分钟内感应充电93英里。

标致InceptionConcept内饰在内部，InceptionConcept配备了标致i-Cockpit的全新设计，围绕着带有数字控制的矩形“Hypersquare”方向盘和四方小屏幕，在它后面的光环集群屏幕，适应乘员的宽大智能座椅，模压纺织品和创新材料。

标致品牌CEOLindaJackson表示：

标致致力于其产品系列的电气化。到2023年，我们的整个产品线都将实现电气化，并在未来两年内推出五款100%电动车型。我们的目标很简单：到2030年使标致成为欧洲领先的电动品牌。这一目标和雄心勃勃的愿景为以InceptionConcept为代表的品牌彻底转型铺平了道路。

显然，InceptionConcept中的技术和设计将在2025年开始应用于标致的，尽管不要指望任何像InceptionConcept那样激进的东西能够真正投入生产。