还记得现代曾经制造过糟糕的吗?当被人看到开着雅绅特或圣达菲在城里兜风时，会引起与NPC车辆在不是所有制作精良的侠盗猎车手克隆版中相同的反应吗?剧透警报，那些日子早已一去不复返了，他们可能不会再回来了。2023年纽约国际车展的捷恩斯展台就是一个很好的证明。

如果你跟上我们的步伐，称赞现代/起亚是行业的下一个巨头可能有点“废话”。但说实话，最近在新闻稿中阅读创世纪的功绩与在现实生活中看到和触摸事物之间存在差异。在2023年纽约车展上，像宝马这样的制造商今年似乎几乎没有尝试过，但Genesis展台同样令人惊叹。

从您将JacobK.Javits中心内的拐角转到今年的Genesis展台的那一刻起，您就沐浴在一片环境光的海洋中，这有助于展示所有高品质的油漆真正流行。与隔壁宝马展台的三辆车相比，Genesis的展台感觉像是十辆或更多。在一系列从中型到全尺寸的轿车和SUV中，Genesis展示了过去15年所有研发的进展情况。

Genesis有许多乐于助人的主持人和媒体关系人员随时准备回答我们所有的问题，因此知道如何与宝马或奥迪今年在纽约的展台截然相反。请记住，奥迪在展会上聘请了当地纽约经销商的帮助来布置他们的展位。这在车展上非常标准。但是，他们自己无法做到这一点还是有点可疑。我们不能指望一下子触及今年Genesis拖到纽约的每款车型展示的每一个要点和每一个功能。但我们能做的是对该品牌当天下午展示的内容进行即兴解读。

在豪华的海洋中，它们的前面板有多丑，让您的脸都融化了，看看Genesis如何充分利用现代设计语言表明，并非所有新车都需要单调或完全没有吸引力。从运动型和斗志旺盛的G70到中型电动G80和老爷车G90，Genesis轿车设法改变了表面上的负面设计特征，例如前大灯的细缝和大型前格栅，并以某种方式使其适用于它们。除了少数利基角度之外，在ICE和电池电动Genesis轿车系列中有很多值得喜欢的地方。

当业内其他公司准备完全放弃轿跑车和轿车时，Genesis证明如果您不想，您不必驾驶SUV。这是一种在Genesis轿车内部复制的行为模式。Genesis轿车采用豪华、触感柔软的材料和高保真屏幕，几乎囊括了您在其中一辆中可以看到、触摸和以其他方式注意到的一切，似乎向梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪发出了大胆的宣言。

消息很简单。加强你的游戏，否则如果该行业历史悠久的贵族们不齐心协力，Genesis将挖走每一位传统上偏向德国的豪华客户。转向SUV，因为无论我们喜不喜欢，这都是人们最关心的。除了考虑SUV在所有其他车辆类型中的优势之外，我们不会拒绝Genesis制造的任何妈妈车的旋转。

与GenesisGV60脱颖而出，这款可爱的小型跨界车的外观让人非常喜欢。如果没有广泛的Genesis徽章，您几乎会相信Mini制造了这东西。转向电气化GenesisGV70，它看起来或多或少与ICEG70相同，开启了大型平板电视相邻前格栅的趋势，这些格栅对于Genesis品牌来说是神圣的，就像劳斯莱斯的前饰板对于各自品牌一样。

采用毛绒皮革和恰到好处的中央屏幕空间，我们感觉GV70的驾驶舱是公路旅行的绝佳去处。但有一种感觉，最好的Genesis魔法被保存在旗舰GV80及其今年的知己GV80CoupeConcept上.德国甚至日本的豪华SUV并不经常带有与GV80两种形式完全相同的耀斑。值得怀疑的是，每个人都会对Genesis的BMWX6竞争对手感到欣喜若狂，但那些喜欢运动型双门轿跑车的人在为第三代X6投入资金之前应该看看Genesis的方向。