新一代全电动MINI车型继续增长：2023年，全新MINICountryman的生产将在宝马集团莱比锡工厂开始。

这将是MINI车型首次完全在德国生产。本地无排放全能型车辆非常适合宝马集团在莱比锡的可持续生产基地，该基地是世界上最现代化和可持续发展的工厂之一。

作为公司建立“绿色工厂”的试点项目，一项长期、可持续的能源生产和消费战略在这里发挥作用。

“由于工厂的可持续能源供应，我们很高兴能够以二氧化碳中和的方式将第一辆“德国制造”的MINI交付给我们的客户。通过这种方式，全新的全电动MINICountryman展示了该品牌所代表的东西：电动卡丁车的感觉和对最小环境足迹的强烈关注，”MINI负责人StefanieWurst说。

新MINICountryman的工厂总监PetraPeterhaensel和项目经理SonjaHengstler在莱比锡负责向电动化程度更高的转型以及电子组件和整车的可持续生产。5,600名员工的核心员工每天生产约1,000辆。全新MINICountryman与BMW1系、BMW2系GranCoupé和BMW2系ActiveTourer一起在莱比锡下线。这使得该工厂成为第一家同时生产BMW和MINI品牌的工厂，再次展示了最大的灵活性。

电动的扩展是宝马集团可持续发展战略的一个组成部分。今天，五分之一的MINI车型已经实现电气化，这证明了MINI车迷对本地无排放驾驶乐趣的热情。该工厂的下一个重要里程碑和刺激措施是新款MINICountryman的生产，该车型将于今年年底从莱比锡的生产线下线。用于全电动MINICountryman的高压电池将来自工厂自己的生产设施。

为此，宝马集团计划到2024年将莱比锡工厂的电子零部件生产能力扩大8条生产线，并投资超过8亿欧元。未来150,000平方米的生产区将用于制造电子元件，这是对莱比锡工厂未来生存能力的可持续投资。扩张与工作保障甚至工作增长有关。到2024年，将有1,000多名员工从事电子元件生产。

可持续发展是莱比锡植物的基因。生产所需的部分能源可由直接位于莱比锡工厂现场的四台190米高的风力涡轮机产生。2021年，风力发电量为21.9GWh。这相当于5,000多个三人家庭每年的用电量。自2017年起，所产生的电能可临时储存在电池储能场中，多达700个BMWi3车型的高压电池。

“我们莱比锡的愿景是通过用氢替代化石燃料实现生产的完全脱碳。在莱比锡的宝马集团工厂，我们是世界上第一家在我们的涂装车间使用新开发的燃烧器技术的工厂，该技术可以使用绿色氢气代替天然气。自2013年以来，氢气已用于工厂物流。如今，五个加氢站为130多辆燃料电池驱动的工业卡车提供能源，这是德国最大的车队，”工厂总监PetraPeterhaensel强调说。

作为该品牌最大的车型，纯电动MINICountryman引领全新MINI家族进入本地零排放电动时代。到2030年向全电动品牌的转变将从这一代车型开始。得益于节省空间的组件，例如同样在BMW集团莱比锡工厂生产的特别扁平的高压电池，MINICountryman将在未来提供更多空间和更高的舒适度。