截至2023年，福特拥有不少于8款SUV和跨界车，可以说是美国这一细分市场中最重要的参与者之一雪佛兰在拖车市场上同样重要，如果我们还包括Bolt，则销售9种不同的车辆EV和EUV。但它并不总是那样。虽然雪佛兰在1930年代率先推出了Suburban原型SUV，但福特直到1960年代才加入这股潮流。

第一代Suburban于1934年推出，将旅行车车身与小型卡车底盘配对。当时还没有SUV一词，但Suburban现在被广泛认为是世界上第一款SUV(尽管它直到1957年才获得四轮驱动)。另一方面，福特一直专注于皮卡车，直到1960年代SUV开始变得越来越流行。

在1961年推出InternationalHarvesterScout之后，福特开始开发自己的SUV。最终产品于1966年面世，成为现在标志性的福特Bronco。Bronco最初是一款紧凑型SUV，于1977年演变为全尺寸拖车，并一直使用到1996年。此外，福特直到1990年才推出四门SUV，当时它推出了Explorer。

但是，虽然美国客户不得不等待将近30年才能获得合适的四门SUV，但南美爱好者早在1970年代就开始享受它们。因为福特阿根廷自己动手，把第六代F系列变成了一个。这架1977年的B-250最近由“福特时代”的人们从哥伦比亚进口，是美国从未获得的雪佛兰郊区战斗机之一。

关于这些拖车的信息不多，但很明显，它们不仅仅是带床罩的F系列卡车。转换包括对床区的全面重建。在这种情况下，车辆配备三排，这意味着它可以为包括司机在内的多达九人提供座位。

它还配备了50:50分割的第二排，方便进入第三排长椅。这款SUV实际上是一款三门拖车，因为驾驶员侧只有一扇门，但已知存在四门版本。

几年前修复的B-250似乎处于良好状态，除了一些车身问题。在任何情况下，内饰看起来都很棒，这对于通常会受到很多虐待的十年历史的运输车来说是一项罕见的壮举。这个人幸存下来并得到修复，然后在美国的土地上建造，这一事实令人叹为观止。

但是，虽然它与第六代美国规格的F系列设计非常相似，但这款B-250在引擎盖下完全不同。因为虽然美国卡车配备直列六缸和V8汽油发动机，但这款SUV改装配备了四缸涡轮增压柴油发动机。据我们的主人说，B-250从日产TD27品种的2.7升动力装置中汲取汁液。

不熟悉这家工厂?好吧，日产从1986年到2006年以各种形式制造了它，并将其用于Navara和Terrano等车辆。正如您可能已经猜到的那样，这种燃油燃烧器通过交换找到了进入B-250的方式。然而，它与阿根廷制造的F系列并没有太大的不同。因为福特的当地分部实际上在当天使用的是四缸柴油机。

我说的是一个203立方英寸(3.3升)的动力装置，它来自Perkins，这是一家成立于1932年的柴油发动机制造商。Perkins现在是CaterpillarInc.的子公司，还在一些地方为MasseyFerguson和Dodge提供柴油发动机观点。然而，燃油燃烧器仅在阿根廷的小型F-100中提供，还有六缸“猎鹰”和Y型V8发动机。

但新车主并不打算在SUV中保留日产柴油。他们正计划用7.3升的GodzillaV8取代它，您猜对了。该磨机目前安装在F-250SuperDuty上，也可用作板条箱发动机，无需升级即可提供430马力和475磅-英尺的扭矩。对于像这样的真正特别和稀有的SUV，这是一个不错的选择。