福特在田纳西州的BlueOvalCity电池厂破土动工，迈出了迈向未来的大胆一步。就在五年前，许多持怀疑态度的人听取了制造商全面的计划并表达了他们的怀疑。怀疑是该行业会迅速从传统动力装置——内燃机(ICE)转向电力。

这是日期和承诺的拼图

当时，制造商宣布了到2025年或2028年或2035年实现电动化的计划。这就像日期和承诺的拼图游戏。在许多人看来，当时发布的所有公告似乎都是为了平息那些关注及其排放的批评者，委婉地说，他们怀疑该行业能否实现其目标。事实上，一些持怀疑态度的人怀疑该行业是否会像人们所承诺的那样达到百万辆大关。现在，您可以看到该行业正朝着几乎完全转换和数百万辆电动生产的方向发展，其速度比想象的还要快。

事实上，行业宣布了一系列电动。福特等制造商努力推出不同的电动。就在2019年，福特野马Mach-E等车型仍处于发布阶段。然而，在几年内——2021年——行业将加速器推向了防火墙。电动的推出速度似乎超出了任何人的预期。事实上，电子产品正在推出。事实上，福特最近开设了Mach-E的订单银行，我在这里详细介绍了这一点。

当福特宣布将投入巨资为其主要产品线之一F-150皮卡实现电气化时，人们就知道这个行业意味着生意。到2020年，谣言和戏弄一直很热烈。还有许多对该项目的主要工程师的采访表明福特的努力是真实的。福特的电动卡车，当然是Lightning。高级记者JohnGoreham本周在一篇报道中讨论了定价，他对新Lightning的价格感到惊讶

您还必须知道，当福特宣布将生产一款电动全顺厢式货车E-Transit并于今年投放市场时，他们付出了很多努力。

不到十年的电气化

在五年的时间里，福特从混合动力转向全电动，并承诺提供更多。事实上，福特正在努力在本世纪末之前更换大部分产品线。

另一种表明福特已将其制造重量置于其电动车队背后的方式是田纳西州BlueOvalCity的新工厂。该工厂将成为福特电池生产基地。本周，这家制造商在该公司119年历史上最大的生产基地BlueOvalCity破土动工。

在福特和SKOn宣布投资56亿美元为西田纳西州未来的福特和林肯制造革命性的全新电动卡车和先进电池后不到一年，计划要求建造结构钢。到2025年投产时，占地近6平方英里的大型园区将创造约6,000个新工作岗位。

“在这里建设未来”

“我们正在西田纳西州建设未来，”福特新足迹建设总监埃里克·格拉布(EricGrubb)说。“该设施是福特未来制造设施的蓝图，将使福特能够帮助引领美国向电动的转变。”

随着BlueOvalCity的建设，美国第二大电动品牌福特距离到2026年底在全球范围内实现200万辆电动生产运行率的目标更近了一步。

“福特在西田纳西州的历史性投资证明了我们州强大的商业环境和无与伦比的劳动力，”州长比尔·李说。“BlueOvalCity将对田纳西州和我们的经济产生变革性影响，我们很自豪这家全球公司将海伍德县称为家。”

福特继续通过直播讨论和合作项目与西田纳西社区互动。最重要的是，该公司正在与田纳西大学合作，恢复流经该大学孤橡树农场的溪水，并将STEM教育扩展到田纳西州从幼儿园到12年级的学生。

BlueOval城市建设的数字

3月起，福特及其建筑合作伙伴开始准备建设用地;已取得重大进展。

工作人员已经搬运了超过460万立方码的土壤，足以填满大约34,500个后院游泳池

已铺设近37万吨石材，1600多尊自由女神像的重量

安装了4,600多个深地基，首尾相连总高度约为176座埃菲尔铁塔