特斯拉即将推出的两厢车将终结汽油车。它将比Model3更小，电池更小，效率更高，成本更低。
特斯拉很可能会生产一款掀背车，以应对更接近丰田卡罗拉的细分市场。特斯拉或许能够制造出有史以来最高效、最实惠、生产成本最低且盈利能力最强的电动。
特斯拉在电动方面具有制造优势。宁德时代是中国的一家电池制造商，特别是特斯拉的标准系列，使用了宁德时代的磷酸铁锂电池。特斯拉将在2023年专注于Cybertruck、“Model2”和明年的Semi。
特斯拉一直在等待CATL完成其在中国上海的工厂。当那家工厂完工后，它应该为特斯拉提供更好的电池和技术。当推出M3P电池时，这将使特斯拉的两厢车成为可能。
伊隆·马斯克告诉特斯拉员工，他们希望在2023年开始生产这款较小的。由于最近在中国发生的事件，例如特斯拉需要打折以保持大量销售(利润率仍然很高)，特斯拉知道这一点必须生产更小、更便宜的才能进入每年2300万辆的中国市场。特斯拉仍然需要中国，而中国人想要价格更实惠、体积更小的电动。
特斯拉有足够的时间开始研发这款车。大约在2023年底，特斯拉应该会开始生产这款车。量产将需要更多时间。这款采用M3P电池并使用结构电池组的新车的当前成本应该允许特斯拉在车辆中放置更少的电池。
结构性的巨型铸件也很重要，如果特斯拉能以某种方式做一个单一的铸件，这将进一步降低成本。特斯拉需要为其车辆获得30%或更高的利润率。
特斯拉不能只换电池。将有其他方法可以节省这辆车的成本。将有一个新的铸造过程。该电池将有一个结构组件。这将消除许多不同的焊接和冲压工艺。许多部分将被删除。这也将减少制造这辆车所需的时间。
特斯拉也是一家机器人公司，他们需要尽可能地自动化制造这辆车。特斯拉将需要更小的电池组，但仍然需要在这款车上有更高的续航里程。
CATL位于上海Giga附近的电池工厂将开始生产这款车。我很期待特斯拉生产的这款掀背车。这真的将是所有其他汽油车和所有其他电动的终结。
您如何看待特斯拉生产的小型掀背车?他们会在明年年底生产吗?