这是福特F-150LightningEV车主最近的看法，说明与您可能想要避免的非EV车型相比，为什么它是一场冬季灾难。另外，找出为什么您最好再等一会儿，然后再购买一款预计将成为明日电动卡车的GM车型，而福特Lighting不是今天的车型。

考虑继续以远高于建议零售价的价格订购福特Lightning吗?在发现为什么它被证明是一场令人失望的冬季灾难之后，你可能想重新考虑这个想法。

现在，潜在的福特F-150Lightning车主正在考虑远高于厂商建议零售价的价格和预期的漫长等待时间……除非……除非一些幸运的二手卡车购物者找到一辆最近被原车主放弃的卡车。

等待!什么!为什么有人会放弃他们非常想要的EV卡车?简而言之：在冬天空载驾驶一辆就像在夏天用一辆拖车一样——您的EV电池续航里程将急剧下降。

这是Hoovie'sGarageYouTube频道最近一集中传达的信息，其中主持人展示了一个问题有多大——如果至少不是不便的话——在冬天拥有一辆福特照明。更具体地说，在勉强徘徊在冰点附近的天气条件下，EV续航里程数减少了一半之多。

在这一集中，Hoovie揭示了他在表演时让他的福特Lightning离开的原因之一，并讲述了在(温和的)冬季条件下的实际道路测试条件，你可以期待拥有一辆，以及为什么福特的冬天这些建议对EV卡车车主来说确实没有太大帮助或不切实际。

除了EV电池事务的悲惨状态之外，好消息是希望在地平线上出现，因为Hoovie做了一个简短的展示并讲述了新的EVHummer以及为什么他认为通用以这种看似荒谬的模型进军EV卡车是通向通用更好的EV卡车的门户，这些卡车不仅价格实惠，而且有望超越目前的福特照明。

也就是说，跟随Hoovie的脚步，看看他的Lightning公路行驶里程在短途旅行中会下降多少，并注意他对EVHummer可能预示EV卡车未来的看法。