Ridgeline是去年在美国销量增长的唯一一款本田，该公司希望通过提供新的TrailSport变体来巩固这一势头。

内饰将在2024车型年及时到货，并有望增强卡车的“坚固性能和设计”。虽然制造商对细节保密，但皮卡无疑将追随Passport和PilotTrailSport的脚步。

后一种模型是2023年的新模型，旨在提供出色的公路和越野性能。话虽这么说，工程师们专注于增加功能，因为他们为跨界车配备了1英寸(25毫米)的升力、独特的稳定杆、不同的弹簧刚度和特殊的阻尼器调整。

PilotTrailSport还配备了防滑板、新的Trail模式以及包裹在ContinentalTerrainContactAT轮胎中的独家18英寸车轮。其他亮点包括具有四个摄像头视图的TrailWatch摄像头系统和独有的TrailTorqueLogic，可将高达75%的可用功率发送到具有最大牵引力的车轮。

其中许多升级可能会延续到RidgelineTrailSport，但它们需要付出一定的代价。我们应该对今年晚些时候的预期有更好的了解，但PilotTrailSport的起价为48,350美元，目的地和手续费为1,345美元。

除了谈论Ridgeline之外，本田还透露，由于进行了额外的更改，Passport将“在2023年保持竞争力”。该公司没有详细说明，但2023Passport现在标配全轮驱动。