没错，只要您选择2023C40Recharge和XC40Recharge，您现在就可以再次获得带后轮驱动的沃尔沃。这两款车型都针对新车型年进行了更新，重点是提升续航里程。

2023C40Recharge和2023XC40Recharge标志着沃尔沃产品组合在时隔25年后回归后轮驱动，配备了内部开发的第二代永磁电动机，用于驱动后轮。它的输出功率为175kW(238ps/235hp)，比即将推出的前轮驱动版本高出5kW(7ps/7hp)，并由相同的69kWh电池组供电。

然而，冷却效率的提高使电池组能够在两种型号中提供更大的续航里程。2023XC40Recharge现在可以在WLTP充电之间行驶460公里(286英里)周期，从425公里(264英里)上升。C40Recharge的续航里程从438公里(272英里)增加到476公里(296英里)。此外，这家瑞典公司声称，使用130kW公共充电器充电10%至80%需要34分钟。

两辆电动沃尔沃还可以使用更大的电池，容量为82kWh。在此配置中，XC40Recharge在WLTP循环中可行驶515公里(320英里)，而C40Recharge可行驶533公里(331英里)。除了进一步提高行驶里程外，电池组还将电子馈送到更强大的电动机，该电动机可产生185kW(252ps/248hp)的功率并驱动后轴。200kW连接的10-80%充电时间比之前的150kW高，这里需要28分钟。

除了推出新的后轮驱动版本外，沃尔沃还更新了2023年的全轮驱动车型。之前的设置包括两个电动机，每个电动机提供150kW(204ps/201hp)的功率，它们被替换为-house开发的后置电机可在前轴上产生183kW(249ps/245hp)和117kW(159ps/157hp)装置。XC40Recharge配备82kWh电池组，在WLTP循环中的续航里程可达500公里(311英里)，提高了62公里(39英里)，而C40Recharge最多可行驶507公里(315英里)，从451公里(280英里)上升。

“这些更新是我们朝着到2030年成为全电动制造商的目标迈出的又一大步，”该品牌的首席运营官兼副首席执行官JavierVarela说道。“对于我们越来越多的客户而言，续航里程和充电时间是新的关键因素，这些改进使我们的全电动车型比以往更具吸引力。”

最后的更新围绕着车轮，因为新的19英寸套件采用空气动力学设计，有助于减少阻力。这些合金可用于C40Recharge和XC40Recharge，它们完善了新颖性。