在2022年8月为2023车型年揭幕之前，一辆经过伪装的UrusPerformante在派克峰爬山比赛中创造了纪录。到达顶峰的速度最快的量产运动型多用途车主要是为公路使用而设计的，但正如圣亚加塔博洛尼亚的RagingBull所期望的那样，Performante也可以在越野时自行驾驭。

兰博基尼(Lamborghini)委托超级跑车内容创作者PaulWallace和性能开发者MarioFasanetto展示这款SUV的越野能力。但是，不要期望下面的剪辑会在岩石上爬行或在沙漠中奔跑，因为Performante不是Sasquatch'dBronco。

不包括目的地运费，以处理为重点的变体在美国的成本为260,676美元。采用降低弹簧导致离地间隙略低于Urus和UrusS，这阻碍了这款外观酷炫的SUV的越野能力。

另一方面，兰博基尼的工程团队赋予了它一种叫做“拉力赛模式”的东西，可以在土路上提供更刺激的驾驶体验。拉力赛模式会导致稍微过度转向。这种驱动模式进一步优化了不平坦表面的防侧倾和阻尼系统。Performante

比Urus更长更宽在不完全微妙的修改的帮助下脱颖而出。这款肌肉发达的多功能车采用碳纤维引擎盖、后空气动力学扩散器和后挡板扰流板。它还产生比Urus大得多的下压力。Performante提供22英寸或23英寸的车轮，受益于专为干燥和潮湿条件设计的定制倍耐力PZeroTrofeoR半光头轮胎。配备钢弹簧而不是空气悬架，这家伙还配备了重新设计的差速器，可以向后轴发送更多扭矩。

UrusPerformante重约4,700磅(2,132千克)，算不上轻。鉴于它与宾利Bentayga、保时捷卡宴、奥迪Q7和Q8以及大众途锐结成双胞胎，它是否会让人感到意外?另一方面，我们不应该忘记，Urus对这家意大利制造商来说是一种必不可少的邪恶。

首先，对豪华型多功能车的需求逐年增长。其次，LM002的间接继任者的开发是为了比大众集团的每一个成员都更好地处理。Urus独家配备保时捷开发的V8发动机，是意大利品牌最畅销的车型。目前无法获得2022年的销售数据，但我们知道Urus在2021年售出了5,021份。

然而，复制并不是正确的词，因为每一个Urus都有自己的特殊之处。V10发动机Huracan(2021年交付2,586辆)和V12发动机Aventador(798辆)共享这一理念。

展望未来，基于MLBEvo的多用途车肯定会采用省油动力系统。预计插电式混合动力车将提供超过800马力的功率，一些声音预计多达820匹小马。毫无疑问，插电式混合动力车将使用性能更高的CayenneTurboSE-Hybrid系统。