为庆祝涡轮增压技术问世40周年，宾利古德伍德(BentleyGoodwood)游行中展示了几款以豪华稳重的方式缓步上山的主要车型，其中包括原版1982MulsanneTurbo。

古德伍德Twitter视频中的昔日车型还包括2022ContinentalGTCS、2022FlyingSpurS和2022ContinentalGTMulliner，但与那些为英国带来涡轮增压时代的车型相比，这些当前车型的关注度要低得多品牌。

1982年，为提高销量做出了一项决定，即对自然吸气式慕尚的6.75升V8发动机进行强制进气。结果，MulsanneTurbo成为现实，并将相当大的电机的平庸148kW输出提高到大幅提高的224kW。

参加宾利古德伍德游行的其他10款车型包括1981TurboR、2001ArnageRedLabel、2003ContinentalRMullinerFinalSeries、2010Brooklands、2010Mulsanne、2011ContinentalSupersports和2014ContinentalGTV8S。

MulsanneTurbo的成功意味着在9年的生产运行中总共制造了4111辆。随后的TurboR于1991年问世，输出功率为265kW，而ArnageRedLabel在该十年结束前首次亮相，其6.75升V8发动机的输出功率为298kW。

随着2008年Brooklandscoupe的到来，V8配备了一对涡轮增压器，这意味着功率显着增加。据称功率为395千瓦，而1050牛米的扭矩可在5.3秒内将轿车从静止状态加速至100公里/小时。

两年后，Mulsanne命名法重新回到Bentley产品组合中，它适用于类似的功率，准确地说是377kW和1020Nm。这些车型已经不再使用6.75升发动机，现在提供配备6.0升双涡轮增压W12或4.0升双涡轮增压V8的精选车型。为了跟上当前的电气化趋势，克鲁装备还开始提供混合动力2.9升双涡轮增压V6。