起亚EV6和现代Ioniq6有望通过碳化硅功率模块增加续航里程

导读 意法半导体宣布,现代集团将在多款电动中使用其碳化硅功率模块。起亚EV6已正式命名为接收新零件的车型组,新零件的续航里程最多可

意法半导体宣布,现代集团将在多款电动中使用其碳化硅功率模块。起亚EV6已正式命名为接收新零件的车型组,新零件的续航里程最多可增加5%。现代Ioniq5、现代Ioniq6和GenesisGV60也可能获得新模块。

STMicroelectronics宣布将为现代集团提供ACEPACKDRIVE电源模块,以扩大其多款基于ElectricGlobalModularPlatform(E-GMP)的电动的续航里程。虽然起亚EV6已被正式命名为接收新部件的车型,但预计现代Ioniq5、现代Ioniq6和GenesisGV60也将在未来使用该技术。

五个新的ST功率模块由碳化硅(SiC)制成,提升了车辆的性能。它们适用于各种额定功率和高达1,200V的电压。STMicroelectronics声称基于SiC-MOSFET的功率模块非常坚固,并采用烧结技术制造。用于现代集团EV的新型800VSiC模块将取代现有的400V硅模块。

在早些时候的采访中,现代集团电气化开发中心负责人ChoiWooSuk声称,SiC功率模块可以将电动的续航里程提高5%。就上下文而言,这将使起亚EV6的续航里程从328英里(~528公里)增加到344英里(~554公里),或者现代Ioniq6从338英里(~544公里)增加到355英里(~571公里)。这些部件还有望缩短充电时间,使充电速度提高三倍。目前尚不清楚客户何时能够购买配备最新STMicroelectronicsSiC功率模块的车辆。