2018福特嘉年华ST2018福特嘉年华ST2018福特嘉年华ST福特福克斯ST福特福克斯ST福特福克斯ST福特嘉年华和福克斯是福特在欧洲所依赖的两款重要车型。Fiesta和Focus分别于1976年和1998年推出，在欧洲拥有数百万客户。

嘉年华46年7代销量超过2200万辆，是福特继Escort和F系列之后的第三大畅销车型。福克斯的目标是成为一款全球性，并在各大洲销售。

但尽管取得了成功，福特仍决定不提供任何一款车型的后继车型。因此，福特将生产当前几代产品，直到其生命周期结束，Fiesta到2023年，Focus到2025年。

福特也没有计划开发这两款车型的电动版本。从2022年6月1日起担任福特Modele欧洲分部总经理的马丁桑德表示：“我们没有推出电动嘉年华或福克斯的计划。市场正在发生变化，轿车和旅行车的时代已经结束。”

现在是SUV和电动车型的时代。令人震惊的是，像嘉年华或福克斯这样的大品牌在福特未来的阵容中没有一席之地。那么福特将用什么来取而代之呢?

嘉年华的缺席不会让人感觉太多，因为在欧洲，在2022年前九个月，小型掀背车的销量是彪马SUV的一半：49,872辆对105,256辆。

相比之下，福特福克斯在欧洲的销量依然不错，2022年前9个月的销量为101,066辆，与福特翼虎SUV同期的销量107,966辆接近。

尽管有这些令人鼓舞的数字，但Focus将没有继任者。相反，福特计划在紧凑型细分市场推出一款电动SUV。这款代号为CX43的新型紧凑型电动SUV将于2023年秋季亮相。它将基于大众的MEB平台打造，尺寸为VWID.4。