在第二代NSX停产后，TypeS绰号将以一款与全轮驱动混合动力中置发动机超级跑车截然不同的车型重返讴歌阵容。作为2024年推出的车型，IntegraTypeS可以被视为CivicTypeR的更高级兄弟。

与本田思域TypeR类似，它是前轮驱动，配备六速手动变速箱，而不是NSXTypeS中的双离合装置。这家日本制造商的豪华车部门也确认了六速手动变速箱唯一可用的传输。相比之下，Integra可以配备手动或无级变速器。

Acura进一步证实了FL5的前置限滑差速器和2.0升涡轮增压四缸发动机，在此应用中可产生超过300马力的功率。超过多少?暂时不得而知，你也别憋着气。更重要的是，Integra的1.5升涡轮增压发动机可产生与更实惠的本田思域Si相同的200马力和192磅英尺(260牛米)扭矩。

将IntegraTypeS推到FL5的315马力和310磅-英尺(420牛米)之外对于这款特定发动机来说可能太多了，但对于这种排量并非不可能。作为一个简短的复习，梅赛德斯-AMGC63SEPerformance的2.0升涡轮增压发动机在6,750转时可产生惊人的469马力，在5,000转时可产生402磅英尺(545牛米)的扭矩。

讴歌在2022年12月初让我们先睹为快，为2023年夏季的推出做准备。Acura还发布了一些伪装车辆的图片，像素艺术家@jonsibal使用的图片和车辆在您眼前创建了精美的渲染图。

“我越看谍照，越多的细节不断涌现，所以它变得非常有趣，”乔恩·西巴尔说。“不确定我的猜测有多准确，但如果它接近这个，那绝对是标准版本的巨大改进，至少从美学上来说是这样。”