在推出其新颖的EV之后，Jeep现在推出了其首款无处不在的EV，为配方增添了一些越野天赋和全轮驱动。这是笨拙但沉默的JeepAvenger4×4。

这里看到的概念与周一在巴黎车展上首次亮相的复仇者没有太大区别。使用相同的行走装置和平台，更多butch替代品拥有一些AT行走装置，但最重要的是，四轮驱动装置确保它与之前的所有车型一样有能力。

虽然SUV细分市场的大多数买家并不真正为他们车辆的驾驶方向所困扰，但有些人认为没有全轮驱动的吉普车是一种亵渎神明的行为。幸运的是，自从Avenger4×4概念问世以来，周一首次亮相的备受争议的Avenger现在已经为纯粹主义者做了一些补救。它仍然是电动的，因此依赖活塞动力的老式探险家仍然不满意，但这对美国制造商来说是迈向未来的一步。

Stellantis的创作无疑是一个有吸引力的提议，它保留了运动比例，但Avenger4×4通过男性化升级将其提升到了一个新的水平。双电机设置隐藏在同一车身内，尽管包层和外部组件已经过改进以帮助进行越野探险。除了不同的制服和蓝色调外，Avenger4×4还拥有更多的LED照明、车顶架和更厚的轮拱，隐藏了厚实的全地形轮胎。

目前还没有关于该型号的信息，但它可能在后部配备相同的115kW和260Nm电动机，这应该将输出推至大约230kW和320Nm如果是这样的话，如果它保留相同的电池标准复仇者，它的预期范围将随着所有额外的重量和滚动阻力而显着减少。

距离地面200毫米的紧凑型模型也进行了一些物理升级，以帮助它穿越棘手的地形。这包括改进后的21度接近角、34度离去角和20度通过角。