自由州小镇上空不祥的云层为泥泞和缩短的比赛周末决赛奠定了基础，但正是NWM福特嘉实多T1+在雨水缠身的Parys拉力赛中迈出了最重要的一步。帕里斯

倾盆大雨，不同于过去二十年经历过的任何事情，将通常尘土飞扬的帕里斯拉力赛变成了一场倾盆大雨的噩梦。尽管如此，比赛还是在城镇周围的农田举行，尽管出于安全考虑而缩短了比赛时间。

由于周五举行的第六回合比赛已经缩短为12公里的倍耐力排位赛和一个98公里的循环赛，周六的最终冠军决胜局在更多的暴雨淋湿了赛道之后紧随其后。据参赛选手反映，赛事前持续大雨过后的周末极端潮湿，比赛几乎无法进行，主办方不得不将决赛的比赛距离缩短为12公里预选赛和86公里环路，其中包括16公里解除控制的路段。帕里斯

正是GarethWoolridge/BoydDreyer驾驶的#277NWMFordCastrolT1+在险恶的条件下取得了胜利——这标志着由NeilWoolridgeMotorsport准备的EcoBoostV6Ranger首次获得总冠军。与NWM同名的团队负责人表示：“今年我们花了很长时间、几天、几周和几个月来测试和开发我们全新的T1+Ranger，最终看到这一切结合在一起真是太棒了。这证明了我们NWM团队的辛勤工作和奉献精神，也证明了我们的合作伙伴和赞助商，尤其是福特和嘉实多的支持。”帕里斯

比赛的亚军是DeVilliers/Burke，而ToyotaT1+的队友Lategan/Cummins由于泥泞和潮湿的条件导致交流发电机和动力转向带出现问题而不得不退赛。第三名获得了FIAT1冠军ChrisVisser/AlbertusVenter(Red-LinedMotorsportREVO)。Botterill/Vacy-Lyle以总成绩第四和FIAT1+第三名的成绩结束了他们的赛季，而FIAT1.2的胜利则属于新加冕的组别冠军LanceTrethewey/LeonardCremer(KingPriceXtremeCR6)，他们排名第五。帕里斯

福特队友LanceWoolridge/ElvéneVonk(#234)在他们的Ranger陷入泥泞并需要撤离后，不得不在FIAT1+组别中获得第五名，总排名第14名。比赛冠军GarethWoolridge表示：“我们的T1+Ranger向前迈进了一大步，正如我们在上一场比赛和本周末在帕里斯的比赛中所证明的那样。所以对于明年，我认为我们的状态很好，可以做更大更好的事情。”