每年，安装在您车辆上的轮胎都会变旧，即使您根本不使用它们也是如此。这种情况对于轮胎和车辆来说都是最糟糕的，但本文不是关于此的。相反，您可能会问自己，经济型轮胎是否会比磨损的优质轮胎做得更好。

年初以来，随着燃油价格的上涨，以及其他生活成本的上涨，许多人想知道他们现有的轮胎是否可以使用更长时间。如果是这样，旧的高级轮胎可以继续安全使用多长时间?

首先，让我们了解冬季轮胎的最小胎纹深度，以便大家达成共识。在欧洲，所有乘用车轮胎的最小法定花纹深度为1.6毫米(约0.06英寸)。低于此值，您将使用非法不安全的轮胎行驶。在欧洲的某些国家/地区，尤其是在冬季条件下，您需要超过1.6毫米(约0.06英寸)才能在积雪覆盖的道路上合法驾驶。

例如，在奥地利，如果有人驾驶装有冬季或四季轮胎但剩余线头少于4毫米的客车，如果在积雪覆盖的道路上行驶，将被罚款。罚款与使用夏季轮胎相同。

ADAC专家发现，夏季轮胎需要至少三毫米的螺纹深度才能安全使用，而冬季和四季轮胎的螺纹深度至少应为四毫米(略高于5/32英寸)才算安全。如您所见，它与法定最低限度有很大不同。请注意，您居住地的法定最低限制可能有所不同，因此请自行核实。

正如您可能已经注意到的那样，法定最低限度并不等于最高性能，因此也不等于最高安全性。相反，它指的是在没有罚款的情况下可以被认为是安全的最低可能水平，但仅低于它0.1毫米(0.004英寸)，并且您驾驶的是装有非法轮胎的乘用车。换句话说，再尝试使用具有这种磨损的轮胎组是不明智的。

TireReviews的乔纳森·本森(JonathanBenson)进行了另一种测试，涉及一组米其林CrossClimate2轮胎，这些轮胎用特殊机器修整以减少胎纹深度，然后在现实生活中行驶4,000公里(约2,485英里或接近美国的宽度)在测试前。

这些轮胎面对的是一个在测试时在同类产品中表现出色的廉价品牌，但它现在面对的是一个高端竞争对手。亲自观看视频，了解事情的发展过程，并了解数字不会告诉您的信息。