梅赛德斯-奔驰540K是当时的传奇，至今仍是传奇。与它的前身500K一起，这两款车型在1930年代构成了该制造商以驾驶员为导向的豪华产品组合。尽管540K继承了与其前身相同的独立弹簧底盘设计，但它拥有更高的发动机容量。它配备了带有罗茨式增压器的5,401cc直列八缸发动机。在Kompressor的帮助下，540K可以达到大约170公里/小时(105英里/小时)的速度。想象一下当时跳上这辆引人注目的游乐设施并在路上飞驰的感觉。

该车辆有多种版本。它的底盘由该公司的Untertürkheim工厂制造，Singelfingen客车制造工厂生产敞篷车或双门轿跑车的车身设计。最受欢迎的车型是CabrioletB规格，在生产的419辆中有190辆是四人座软顶车。SpecialRoadster是迄今为止最受欢迎的车型。

Sindelfingen540K的车身多年来一直在演变——最初的低门风格被长尾、高门设计所取代。这是一个令人惊叹的光滑外观，侧裙流入上翘的小径。车门向后弯曲进入隐蔽的顶部，后退的散热器暗示您可能会在引擎盖下找到什么。尽管这辆车即将迎来85岁生日，但它具有永恒的魅力,精致的设计。

这辆威风凛凛的SpecialRoadster是戴姆勒-奔驰公司颁发的内部文件编号为265396的认证车型，于1938年2月25日完工，CabrioletB规格，发往以色列特拉维夫的MauricaZamaria。然而，事情就在这里发生了巨大的转折。由于战争造成的全球不稳定，车辆未能离开该国。据报道，540K是战后在德国被发现的，车身被弹药摧毁。

从那时到2000年代初期，我们对它发生的事情知之甚少。据说，在2004年至2006年期间，从上幸存下来的任何东西都被带到了德国PreußischOldendorf的PrahlKlassischeAutomobile进行修复。考虑到SpecialRoadster的外形，车间通过建造新的车身外壳为注入了新的活力.

它为540K配备了黑色皮革内饰、弹出式后座架和未覆盖的备用轮胎等元素。该车辆保留了CabrioletB捐赠车的匹配编号底盘和发动机。请记住，作为收藏的一部分，它花了很多时间作为静态展示，因此在它上路之前需要进行广泛的机械检查。

当然，正如您所预料的那样，这款540KSpecialRoadster的价格标签与车辆本身一样独特——RMSotheby的挂牌价显示在1,200,000欧元-1,600,000欧元(1,246,000美元-1,661,000美元)之间。您将获得当时最优雅的之一，配备传奇的增压梅赛德斯-奔驰动力。无论您是想在路上尽情发挥还是想把它藏起来，这款540K都是任何爱好者收藏的绝佳补充。有兴趣的人请抓紧时间-将于2022年11月26日星期六提供。